いよいよラストランを迎える381系「やくも」

日本国有鉄道（国鉄＝JRの前身の公共企業体）が製造した381系電車を使用した特急「やくも」は、今年4月から6月にかけて新型車両への置き換えが予定されていて、最後の国鉄型特急として注目を集めています。

現在、国鉄型の特急形電車・気動車を使用した定期特急は381系「やくも」のほか、キハ185系の気動車特急がJR四国とJR九州で走っていますが、中でも381系は前面の特急マークやトレインマーク、高位置に設けられた運転台など、国鉄型特急の伝統的なスタイルで製造されたため、長年の鉄道愛好家にとって、その終焉は非常に印象深いものがあります。

本誌では、北海道から九州まで、全国を走った国鉄型の特急形電車・気動車を使用した特急をエリア別に解説。懐かしい車両が誌面を駆け巡ります。

【目次】

特別付録「懐かしの国鉄型特急トレインマーク　シールコレクション」（紙版のみ）

※電子版は巻末に「懐かしの国鉄型特急トレインマーク」画像になります。

◆国鉄特急色、ラストランへ

◆いまを走る国鉄型特急の動向

◆エリア別・国鉄型特急の記録

Part.1 北海道の国鉄型特急（気動車特急／電車特急）

Part.2 東北の国鉄型特急（上野～東北本線／上野～奥羽本線／上野～磐越西線／北東北エリア／上野～羽越本線）

Part.3 関東甲信越の国鉄型特急（上野～信越本線／上野～常磐線／上野～上越線／上野～北関東／上野～宇都宮方面／新宿～中央東線／房総特急／東海道本線／伊豆特急）

Part.4 中部・北陸の国鉄型特急（名古屋～中央西線／名古屋～高山本線／名古屋～紀勢本線／日本海縦貫線）

Part.5 西日本地方の国鉄型特急（大阪～紀勢本線／北近畿エリア／山陽本線／陰陽連絡特急／山陰本線）

Part.6 四国・九州の国鉄型特急（予讃線系統／土讃線系統／その他の四国特急／鹿児島本線系統／長崎本線系統／日豊本線系統／その他の九州特急）

◆トレインマークの見かた 昼行特急編

◆国鉄型特急 ―進化と変化―

151系／キハ80系／161系（コラム157系）／181系／481・483・485・489系／581・583系／キハ181系／183・189系／381系／781系／キハ183系／185系／キハ185系

◆国鉄分割民営化から37年　国鉄型特急に「ありがとう」