vol.23 富士フイルム 【X-T10】
いつでも持ち歩きたくなるカメラの魅力を感じる存在感
愛好家の心をくすぐるメカニカルなデザイン
カメラ愛好家には、撮影はもちろん、カメラを眺めたり手にしているだけで満たされる人も多い。富士フイルムＸ―Ｔ10は、そんな魅力を持つ。いかにもカメラらしいクラシカルなフォルム、天面に並ぶアルミ削り出しのダイヤル……。フィルムからデジタルになっても、カメラの魅力を再認識させてくれる。
前面と背面には膨らみがあり、しっかりと握れる。指を伸ばせばコマンドダイヤルに届き、露出などの調整ができる。鉄道写真では大切な要素であるシャッタースピードは、天面のダイヤルで選択可能。１／４０００秒まで設定されていて、動きの速い列車でも捕捉できる。
レンズバリエーションも豊富だ。ズームレンズは超広角から高倍率、望遠まで用意されているが、それ以上に魅力的なのは単焦点のラインナップ。14、16、18、23、27、35 、56、60、90㎜が用意されていて、目的に応じて選択できる（ＡＰＳ―Ｃサイズのセンサーを持つので、35㎜相当の焦点距離はレンズの１・５倍）。
Ｘ―Ｔ10は本体のみならずレンズもコンパクト。レンズの厚さが薄いパンケーキレンの27㎜をカメラに装着し、そのほかに何本か単焦点レンズをカバンに入れて旅に出たくなる……。そんなカメラだ。
狙った被写体は逃がさない大幅に向上したＡＦ性能
ミラーレス一眼レフは、コンパクトさや利便性の高さは評価されつつも、液晶式ファインダーのタイムラグやオートフォーカス（ＡＦ）のスピードから、鉄道写真愛好家には二の足を踏む人が多かった。
Ｘ―Ｔ10では、新しいＡＦシステムの採用により、動体被写体の撮影性能が大幅に向上した。具体的には、従来の49点で被写体を捕捉する「シングルポイント」に加え、77点の広いエリアで捉える「ゾーン」「ワイド／トラッキング」の２つのフォーカスエリアが追加され、対応の幅が広がったのだ。
このうち「トラッキング」では、フォーカスエリアで捉えた被写体を77点の全エリアで追尾し続ける。列車を一度捕捉したら、しっかりと捉え続ける。
しかも連写速度は速く、ミドルクラスのデジタル一眼レフ並の秒間８コマの撮影が可能。被写体が動く鉄道写真にピッタリの高性能は、旅の相棒だけではもったいないほど。撮りたい時に撮りたい物が自由に撮れるカメラだ。
富士フイルム X-T10
| 有効画素数 | 1630 万画素 |
|---|---|
| 撮影感度 | ISO200 ～ 6400 |
| レンズマウント | FUJIFILM X マウント |
| 外形寸法 | 幅118.4mm ×奥行き40.8mm ×高さ82.8mm |
| 質量 | 約381g（付属バッテリー､メモリーカード含む） |
| 参考価格 | 88,000 円（ボディのみ） |
