【商品情報】

【内容紹介】

2019年3月に発行した『東武鉄道のすべて』から4年。注目の新型特急「スペーシア X」や東京メトロ日比谷線と直通する座席指定制列車「THライナー」、3機体制になった「SL大樹」など、その後の変化を盛り込んでいます。

東武鉄道は、浅草を起点に群馬県両毛地域を結ぶ東武スカイツリーライン・伊勢崎線系統、東武動物公園で分岐して世界文化遺産のある国際的観光地・日光を結ぶ日光線系統、さらに池袋を起点に川越や寄居を結ぶ東上線系統、大宮と船橋を結ぶ東武アーバンパークライン（野田線）で構成され、路線網は関東の私鉄で最長距離を誇ります。近年、再注力している日光・鬼怒川温泉観光、高架化や複線化の進展、新駅・みなみ寄居駅の開業などの最新の動向から、各路線の解説や会社の歴史、車両解説まで、企業、路線、駅、車両、歴史、魅力の6項目から紹介していきます。

本書は、2019年3月に発売した「東武鉄道のすべて」の改訂版になります。

【目次】

第1章　東武鉄道の企業がわかる

東武本線と東上線の2つの路線系統　インバウンドでにぎわう浅草・日光／鉄道の「つなぐ力」で沿線の魅力を向上　沿線住民の満足度向上と沿線観光開発／交通事業とレジャー事業を中心に沿線の生活と観光を支えるグループ企業／鉄道からの二次交通を支える東武グループのバス・タクシー会社／高級ホテルからビジネスホテルまで　東武グループの宿泊施設／関東初の駅ビルに始まる東武グループの不動産事業　ほか

第2章　東武鉄道の路線がわかる

東武鉄道のメイン路線　東武スカイツリーライン・浅草～東武動物公園間／直通運転の拡大で運転系統を見直し　伊勢崎線・東武動物公園～伊勢崎間／伊勢崎線を利根川沿いに結ぶ　小泉線・館林～太田間／世界的観光地の日光を結ぶ路線　日光線・東武動物公園～東武日光間／戦後の経済成長とともに利用者が急増　東上線①・池袋～川越市間／小川町で運転系統が二分される北部区間　東上線②・川越市～寄居間／120年以上の歴史に刻まれた東武鉄道の廃止路線　ほか

第3章　東武鉄道の駅がわかる

東武鉄道の起点駅　浅草駅／三層構造で膨大な旅客と列車を仕切る　北千住駅／「関東の駅百選」に選ばれた瀟洒な駅舎　館林駅／世界文化遺産へのアクセス駅　東武日光駅／栃木県民の日常生活を支える駅　東武宇都宮駅／常磐線と接続するスイッチバック駅　柏駅／世界屈指の巨大ターミナル　池袋駅　ほか

第4章　東武鉄道の車両がわかる

33年ぶりのフラッグシップ特急車　N100系 スペーシア X／分割・併結で柔軟に運用できる特急車　500系 リバティ／東武のフラッグシップトレイン　100系 スペーシア／東武の新たな標準車両　50000系列／野田線用と地下鉄乗り入れ用の次世代車　60000系、70000系列／5扉車もあった地下鉄乗り入れ用18m車　20000系列／私鉄最多の製造数を誇る東武発展期の顔　8000系列・800型・850型／戦後復興期からDRC登場までを支えた特急車　5700系、1700系・1710系／日光アクセスに王手を打った特急車　1700系・1720系DRC／急行「りょうもう」用の1800系と勾配対応に改造した300型・350型／貨物輸送を支えた名脇役たち　蒸気機関車・電気機関車　ほか

第5章　東武鉄道の歴史がわかる

設立以来の社名が続く東武鉄道　中小私鉄を合併し関東私鉄の雄に成長／1895-1919　東武鉄道と東上鉄道の創立／1920-1940　東武鉄道と東上鉄道が合併、日光線開業／1973-1990　都市部の輸送量が増え続けた高度経済成長期／2004-　TJライナーの運行開始と東京スカイツリー®開業　ほか

第6章　東武鉄道の魅力がもっとわかる

国際的観光地を擁する鉄道会社　東武の先進的なインバウンド施策／郊外からの通勤を快適にする有料特急と「TJライナー」「THライナー」／現在も走る貴重な夜行列車「尾瀬夜行」「スノーパル」「日光夜行」／鉄道産業文化遺産の保存と活用「SL復活運転プロジェクト」　ほか

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